Hace unos días apareció en televisión esta campaña sueca para alertar del problema de los trastornos alimenticios.

El anuncio no tiene desperdicio y, guardando las distancias, bien podría servir de ejemplo para la multitud de trastornos relacionados con la visión distorsionada de la realidad.

Hoy, sin ir más lejos, nuestros representantes, encabezados por Inés Toarrojas, inaugurarán la ampliación de la Casa Cabildo.

Como quien no ve la vergüenza que ha sido la legislatura, se aplaudirán ellos mismos por una obra tan “espectacular” y “magna”, y se repartirán palabras de elogio sobre la importancia del nuevo esperpento amarillo.

Y toda la campaña electoral se convertirá en testimonio de ese mundo absurdo en el que viven nuestros políticos.

Los partidos políticos tienen previsto hacer una campaña electoral estándar, como si en los últimos cuatro años no hubiera pasado nada en la Isla.

Esta será recordada como la legislatura del encarcelamiento del presidente del Cabildo, de la mayor inestabilidad política de la historia de Lanzarote (siete presidentes del Cabildo), de la ruptura de prácticamente todos los partidos y del récord absoluto de tránsfugas.

Aún así, la propaganda y el discurso de los partidos parece ignorar este desastre que ha paralizado las instituciones y ha retrasado proyectos vitales para la calidad de vida de los habitantes de esta Isla.

El Agitador ha tenido acceso a los carteles que utilizará Perico Forro para las próximas elecciones a las que tiene previsto concurrir.

Como suele ser habitual, ha evitado todo tipo de personalismos y en los carteles puede apreciarse que la horizontalidad y la participación ciudadana son los pilares de su partido, y que, al igual que ocurría en Alternativa Ciudadana, nadie es más importante que los demás en Isla Alternativa.

Prueba de ello es que Perico ha optado por no devolver el acta de consejero del Cabildo a Alternativa Ciudadana, porque dice que los ciudadanos le votaron a ÉL, y no al partido. Lo bueno de ser un dios es que puedes saber hasta el motivo que tenían tres mil personas para votarte.

Lo que está claro es que Perico Forro sigue dando muestras inequívocas de que los motivos de su marcha de Alternativa nada tenían que ver con que quisiera ir de número uno en las listas.

El candidato a la presidencia de Canarias por Coalición Canalla, Paulino Trilero, nos ha vuelto a deleitar con una de esas promesas electorales que causaban furor en la época del Tercer Reich.

Dijo Trilero que, si llega a la presidencia del gobierno, “incentivará la contratación de canarios para desincentivar la llegada de gente de fuera”.

Además de decirlo sabiendo que es inviable desde el punto de vista legal (al menos mientras Canarias quiera seguir chupando fondos europeos), la promesa de Paulino Trilero es especialmente repugnante teniendo en cuenta que hace tan sólo unas pocas semanas que el gobierno regional aplicó una medidad de excepcionalidad (la declaración de interés general) para permitir la construcción de 5.500 nuevas camas turísticas en Tenerife y Gran Canaria.

¿Cúantos camareros y limpiadoras canarias necesita Paulino? ¿Hasta cuándo seguirán estos defensores de lo nuestro con el perverso doble lenguaje de “más hoteles sí pero los trabajadores que no vengan de fuera”? Está claro que vamos a necesitar la Saldeva forte.

Este anuncio es de un medicamento.

Lea detenidamente los programas electorales.

En caso de duda consulte a su psicoanalista, párroco o asesor espiritual.

No administrar en caso de úlcera gastroelectoral.

Consuma bebidas alcohólicas mientras ingiere este medicamento. Le producirá somnolencia y olvido.

La alcaldesa de Arrecife, Chabeli Déniz, ha participado en un estudio clínico para comprobar las prestaciones de un nuevo escáner avanzado, similar a una tomografía, que permite obtener imágenes alfanuméricas interpretables del encéfalo.

El nuevo aparato será utilizado para el diagnóstico de patologías derivadas de la exposición intensa al poder, motivo por el cual Chabeli fue seleccionada entre miles de candidatas para el experimento.

Si nos fijamos con detenimiento en la imagen del escáner, concretamente en la sección rostral del encéfalo (zona de la frente), podemos comprobar cuál ha sido el objetivo prioritario de la alcaldesa en sus años en el cargo.

Parece que la ciencia médica se ha adelantado a la Justicia para explicar el verdadero motivo que se escondía tras la aprobación del Plan General de Arrecife y de su adaptación, del PEPA, del Master Plan…

Después del éxito alcanzado con Romero Piiii (penalty y expulsión) en la difusión del programa del PSOE, Juan Fernando Lóbez Aligar ha decidido dar un paso más y contratar para el fin de campaña a Ana Rosa Quintana, famosa escritora de best-sellers como “Sabor a hiel”.

Con este fichaje de alto nivel, el PSOE se asegura contar con un equipo de grandes profesionales del corta y pega, y ya se ha anunciado que la difusión oficial del ideario del partido en Canarias se hará a través de “La revista de Ana Rosa”.

Con asesores así, ¿quién necesita rivales políticos?

Está claro que el Barretero es un monstruo. Después de quitarse con media galleta al líder de la secta periquista y colocar sigilosamente a sus compañeros de sindicato al frente de las listas de su partido, sigue manejando los hilos desde ambos lados del terrero (político y sindical) y jugando con ventaja.

Es lo que tiene curtirse en la lucha canaria, que te pone a punto para pelear de cualquier manera contra pequeños Zaplanas como el Príncipe de Sanginés. Pero incluso en la lucha canaria hay reglas que no te puedes saltar, porque al final se pagan.

Lanzarote soporta el peso de 90.000 vehículos cada día, y la población en edad de conducir anda (o circula) sobre los 114.000. Así que podemos presumir de vivir en una Reserva de Biosfera con 970 vehículos por cada 1.000 habitantes en edad de conducir.

Ahora que estamos en época de campaña, nuestros aspirantes a gobernar se rompen la garganta prometiendo defender la isla de la saturación y el colapso de un tráfico cada vez más asfixiante, pero en el fondo todos acabarán atajando el problema de la única manera que saben: aumentando el tamaño de las carreteras.

Eso, claro está, hasta que las comisiones que proporcione un tranvía sean superiores a las que ofrece una carretera. Ese día nos dirán, llenos de orgullo y satisfacción, que ha llegado el momento de apostar decisivamente por un modelo de transporte sostenible para la Isla.